マーシャル諸島政府は、2011年2月23日付けMarine Safety Advisory No.16-11において、Australian Maritime Safety Authority (AMSA)から、オーストラリアのMarine Notice 16/2009に関連する海図の管理及び航海計画の策定について、PSC検査を強化する（ISM Related Detainable Deficiencyとしての取扱を含む。）との通知を受けたことを公表しました。

AMSAによる通知は、SOLAS Ch V Reg. 34 Safe navigation and avoidance of dangerous situations、STCW Section A-VIII/2 Part 3 Watchkeeping at Sea及びIMO Res. A.893 (21) Guidelines for Voyage Planningの要求事項の遵守に関するもので、ISM Code Sec 7 "船内業務"に関連するほかに次の内容も含まれていることから、安全管理システムにおけるChartの最新版管理及びVoyage/passage planの作成（Berth to berthを含む。）に関する周知･徹底が重要と考えられます。

It has been found during Port State Control Inspections that vessels do not have charts inboard or are using scanned/photocopied charts. When this occurs, it usually results in the vessel being detained.

We understand that ships programming may change, however the international, national and local regulations that require a "Berth to Berth passage plan on the relevant up to date chart" are mandatory.

AMSA will ensure that non-compliance with these requirements will also be enforced as a Port State Control issue and the non carriage of up to date charts is both a SOLAS and ISM Deficiency/Detention for the vessel.

また、弊会が2009年3月1日から2011年2月28日までの2年間に報告を受けたPSC事例に関する調査においても、Deficiency Code 1560 "Charts"及びDeficiency Code 1594 "Voyage or passage plan"に関する欠陥の指摘及びDetentionが増加する傾向が認められました。
各国の状況及び指摘欠陥事例は次のとおりでした。


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