ClassNK

2023年7月に開催されたIMO第80回海洋環境保護委員会（MEPC 80）において、2023年版IMO GHG削減戦略が採択されました。本会では、同戦略が求める行動を数値で視覚化し、関係者間の幅広い議論の喚起、脱炭素化の実現に向けた取組みの加速に貢献すべく、2030年のゼロエミ燃料導入目標やGHG排出削減目安の達成に必要となる総GHG排出量、ゼロエミ燃料の導入規模、ゼロエミ燃料船の導入規模について、IMO DCS対象となる国際航海に従事する総トン数5,000トン以上の船舶を対象に試算しました。

船舶からのGHG排出マネジメントシステムの認証

船舶からのGHG排出量削減に関する明確な目標を設定し、その目標達成に向けた適切なマネジメントシステムを構築し、運用を行うお客様の積極的な取り組みを認証いたします。本認証により、お客様の今後の海上輸送ビジネスに、さらなる価値が付加されることが期待されます。

ClassNK MRV Portal

本会では2017年以降、お客様がIMO-DCS及びEU MRV規則に効率的に対応できるよう、エミッションレポートの作成支援アプリケーション「ClassNK MRV Portal」を提供しています。なお、本アプリケーションにおいては、2023年から適用が開始されるCII格付け評価について、お客様がいつでも自社管理船舶のCII格付けの状況を把握して必要な対応が取れるよう、現在、CII格付けの常時モニタリング機能等の搭載作業を行っています。

ClassNK MRV Portalの詳細については、以下リンクをご参照ください。

ClassNK MRV Portal

ClassNK ZETA (Zero Emission Transition Accelerator)

本会は、様々なお客様が、船舶からのGHG排出を効率的にマネジメントできるツールとして、「ClassNK ZETA（Zero Emission Transition Accelerator）」を開発しました。ClassNK ZETAは、ClassNK MRV Portalと連動したツールであり、個船やフリート全体のCO2排出量やCII格付けのモニタリング機能や、減速運航などを実施した場合にCO2排出量やCII格付けがどのように変化するかシミュレーションできる機能を搭載しています。また、ポセイドン原則や海上貨物憲章等の世界的な枠組みにも活用できる総合的なデータ管理プラットフォームとして、船社・用船社・金融機関・荷主など様々なお客様にご利用いただけるものとなる見込みです。

ClassNK ZETAの詳細及びご利用申し込みについては、以下リンクをご参照ください。
ClassNK ZETA

EEXI規制対応サポートサービス

2023年から適用が開始されるEEXI規制について、お客様の規制対応をサポートいたします。EEXI規制の概要等については、以下リンクをご参照ください。

エネルギー効率関連条約（EEXI）

CII格付け評価・分析サポートサービス

2023年から適用が開始されるCII格付けについて、お客様のCII格付けの評価・分析をサポートいたします。CII格付けの概要等については、以下リンクをご参照ください。

エネルギー効率関連条約（SEEMP、IMO DCS、CII）

バイオ燃料の使用に関するサポート

バイオ燃料は「カーボンニュートラル」な燃料として注目されており、トライアルで使用されるケースも増えてきています。本会は、船舶におけるバイオ燃料の使用に関するご理解の一助となるべく、様々なお問い合わせに対応すると共に、バイオ燃料についての概説資料などを提供しております。バイオ燃料については、以下リンクをご参照ください。

バイオ燃料

代替燃料の導入に関するサポート

本会では、この度、GHG排出量削減対策へのサポートとして、「代替燃料船ガイドライン（第1.0版）」を発行しました。LPG、メタノール、エタノール燃料船に関する従来の「低引火点燃料船ガイドライン」に、新たにアンモニア燃料船についての規定を加え、これらの安全要件などを網羅的に確認できるものになっています。また、従来の「LNG Ready」ノーテーションを改定し、将来的な代替燃料の使用に備えた設計及び部分的な設備の搭載を行う船舶へのノーテーション「Alternative Fuel Ready」についての規定も取りまとめています。

本ガイドラインは、トップページからマイページのユーザー登録をすることにより、マイページの「ガイドライン」のページでご覧いただけます。