2008年11月26日から2008年12月5日にわたり開催されたIMO MSC85において、「バルクキャリア」という用語の明確化並びに、時々乾貨物をばら積みする第XII/1.1規則及び第II-1章に合致するバルクキャリアとは判定されない船舶に対するSOLAS条約中の規則適用のためのガイダンスである、決議MSC.277(85)が採択されました。（添付ご参照ください）

主な内容は次のとおりです。
1. 船体の横断面形状にかかわらず、主に乾貨物をばら積みすればバルクキャリアとみなされる。（添付第1.3項参照）
2. ウッドチップ、セメント等特定の貨物の専用船は、荷役設備等の条件を満足することによりバルクキャリアとはみなされない。（同第1.5項参照）
3. バルクキャリアではない船舶が、時々乾貨物をばら積みすることを許容するための規定が設けられた。（同第1.6および1.7項）
4. 上記2)および3)に該当する船舶に対しては、当該規定を適用したことを証明するステートメントが必要である。（同第1.10項）
5. 上記2)の規定は、2009年1月1日以降にキールが据え付けられる船舶に適用する。（同第1.1項）
6. 上記1)および3)の規定は、2010年7月1日以降にキールが据え付けられる船舶に適用する。（同第1.2項）

本決議は非強制の決議であり、同決議の適用の要否は旗国政府の裁量に委ねられます。

つきましては、旗国政府から同決議の適用に関する指示を受け取り次第、随時ClassNKテクニカル･インフォメーションを発行する予定です。

なお、本件に関してご不明な点は、以下の部署にお問い合わせください。

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