テクニカルインフォメーション － テキスト版 －
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このテクニカル インフォメーションは、2007 年 08 月 29 日付で絶版となっています。
ISMコードに関するParis MOUのPSC集中検査キャンペーンについて
ご承知のように、本年7月1日より国際航海に従事する総トン数500トン以上の船舶は、その種類に拘わらずISMコードに適合し、適正な安全管理証書(Safety Management Certificate)を所持していなければなりません。
この度Paris MOUは、7月1日より3ヶ月間、Paris MOU域内において、ISMコードの厳正な実施に関するPSC集中検査キャンペーンを実施することを表明しました。
ご参考までに、本プレスリリース及びその仮訳を添付致します。
なお、本件に関してご不明な点は、以下の部署にお問い合わせください。
財団法人 日本海事協会 （ClassNK）
本部 情報センター 安全管理システム部
住所： 千葉県千葉市緑区大野台1-8-5 （郵便番号 267-0056）
Tel.: 043-294-5999
Fax: 043-294-7206
E-mail: smd@classnk.or.jp
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
添付： Paris MOUのプレスリリース(ISM COMPLIANCE VERIFIED STARTING 1 JULY)
同上仮訳
ClassNK テクニカル インフォメーション
No. TEC-0464 添付
Press release (3 June 2002) by Paris MoU
ISM Compliance verified starting 1 July
7月1日からISM適合の点検を開始 (仮訳)
Paris MOUは、7月1日から3ヶ月間、ISMの厳正な実施に関するPSC集中検査キャンペーンを実施する。
先月開催された、Paris MOUのPort State Control Committeeは、Paris MOU域内の港において実施される全ての船舶の検査時に、ISMコードの適合に関する点検実施を合意した。本年7月1日に強制適用となる船種の船舶には、如何なる延期措置も認められない。既にISMコードに従って証書を有する船種の船舶には、安全管理システムが実際に本船上で機能していることを点検するキャンペーンを実施する。
ご承知のように、本年7月1日より国際航海に従事する総トン数500トン以上の船舶は、その種類に拘わらずISMコードに適合し、適正な安全管理証書(Safety Management Certificate)を所持していなければなりません。
この度Paris MOUは、7月1日より3ヶ月間、Paris MOU域内において、ISMコードの厳正な実施に関するPSC集中検査キャンペーンを実施することを表明しました。
ご参考までに、本プレスリリース及びその仮訳を添付致します。
なお、本件に関してご不明な点は、以下の部署にお問い合わせください。
財団法人 日本海事協会 （ClassNK）
本部 情報センター 安全管理システム部
住所： 千葉県千葉市緑区大野台1-8-5 （郵便番号 267-0056）
Tel.: 043-294-5999
Fax: 043-294-7206
E-mail: smd@classnk.or.jp
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
添付： Paris MOUのプレスリリース（ISM COMPLIANCE VERIFIED STARTING 1 JULY） （仮訳）
同上原文
ClassNK テクニカル インフォメーション
No. TEC-0464 添付
Press release (3 June 2002) by Paris MoU
ISM Compliance verified starting 1 July
7月1日からISM適合の点検を開始 (仮訳)
Paris MOUは、7月1日から3ヶ月間、ISMの厳正な実施に関するPSC集中検査キャンペーンを実施する。
先月開催された、Paris MOUのPort State Control Committeeは、Paris MOU域内の港において実施される全ての船舶の検査時に、ISMコードの適合に関する点検実施を合意した。本年7月1日に強制適用となる船種の船舶には、如何なる延期措置も認められない。既にISMコードに従って証書を有する船種の船舶には、安全管理システムが実際に本船上で機能していることを点検するキャンペーンを実施する。
Paris MOU加盟国のPSC検査官は、安全管理システムの重要なポイントを点検するための統一的な検査フォームを用いることになる。この重要なポイントにおける欠陥は、本船の拘留処分に至るMajor Non-conformityと見なされる。
ISMコードに従って証書を所持していない船舶も、拘留処分を受けるであろう。この場合、もし他に欠陥が指摘されなければ、本船の拘留処分は解除されるが、本船と会社が有効な証書を取得するまで、全てのParis MOU域内の港への入港は拒否されるであろう。
過去3年間の統計によると、安全管理面での欠陥が急激に増加している(過去3年で150%)。とりわけ、船齢15年以上の古い船舶は、船齢5年以内