IBC/BCHコードに関する2000年改正が、今年7月1日に発効いたします。本改正は新造ケミカルタンカーのみならず、現存ケミカルタンカーにも適用されます。

本改正により現存ケミカルタンカーに適用される要件は以下の通りです。


1) 貨物ホース (IBCコード5.7/BCH Chapter II 2.12.4)
ケミカルタンカーに新たに搭載される貨物ホースのプロトタイプテスト要件が追加された。

2) 通気装置 （IBCコード8.3/BCH Chapter II 2.14）
貨物タンクの制御式通気装置が故障した場合、荷役／バラスト注排水時に生じるタンク内の過圧・過負圧を防止するため、貨物タンクの制御式通気装置に二次的装置またはタンク内圧の監視装置が要求される。現存ケミカルタンカーにおいては2002年7月1日以降予定される最初のDry-dockingまたは2005年7月1日のいずれか早い日までに本要件に適合する。


貨物ホースのプロトタイプテストの要件が追加され、2002年7月1日以降IBCコード適用船、BCHコード適用船に新たに搭載される貨物ホースについては、新要件に基づいて新たに型式承認を取り直す必要があります。

通気装置に関する要件について弊会は、改正が適用される全ての現存ケミカルタンカーについて、関連設備／機器が本要件に適合していることを確認するため、現場検査に先立ち図面調査を実施することにいたしました。つきましては、添付Ｂに従って図面提出の手配下さいますようよろしくお願いいたします。引き続き行われる現場検査では、調査図面の結果に基づいて本船の現状を確認することになります。

SOLAS74条約の1996年改正により、本要件に既に適合済みの油兼ケミカル船においては、既に提出頂いている図面を再確認いたしますので、その旨をまでお知らせ下さい。

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なお、本件に関してご不明な点がありましたら、前出の本部船体部までお問い合わせください。

財団法人　日本海事協会　（ClassNK）
本部　管理センター　船体部
住所： 東京都千代田区紀尾井町4-7　（郵便番号　102-8567）
Tel.: 03-5226-2017
Fax: 03-5226-2019
E-mail: hld@classnk.or.jp


添付： A:　貨物ホースのプロトタイプテスト
B:　現存ケミカルタンカーの制御式通気装置の二重化
　
ClassNK　テクニカル　インフォメーション
No.　TEC-0461　添付A


貨物ホースのプロトタイプテスト

2002年7月1日以降、ケミカルタンカーに搭載される貨物ホースに要求されるプロトタイプテストは以下の通りとなる。

1. 適用
IBC／BCHコードが適用されるケミカルタンカーに2002年7月1日以降搭載される貨物ホース


2. 要件
2002年7月1日以降IBCコード適用船舶及びBCHコード適用船舶に新たに搭載される貨物ホース、ホース端の付属品を完全に備えた状態で、通常の大気温度において、0からその計画最大使用圧力の2倍以上の圧力範囲で200回の繰返し圧力によるプロトタイプテストを行わなければならない。このテストが実施された後、計画される最も厳しい温度において、計画最大使用圧力の5倍以上の破裂圧力でテストを行わなければならない。プロトタイプテストに使用された貨物ホースは、貨物荷役に使用してはならない。その後製造された同型式の各貨物ホースは、実用に供する前に、大気温度において計画最大使用圧力の1.5倍以上、かつその破裂圧力の2/5を超えない圧力において、水圧試験を行わなければならない。ホースには、その試験日、計画最大使用圧力、また大気温度以外で使用する場合は、適宜、許容される最高及び最低使用温度を表示しなければならない。計画最大使用圧力は、1MPa（ゲージ圧）以上としなければならない。


3. 取り扱い
従前の取り扱いによるプロトタイプテストを行って弊会の承認を得ている貨物ホースであっても、2002年7月1日以降IBCコード適用船舶及びBCHコード適用船舶に新たに搭載される貨物ホースは、改正された要件に従ってプロトタイプテストを行う必要があります。
プロトタイプテストについては、本部管理センター材料艤装部（TEL:03-5226-2020、FAX:03-5226-2057）にお問い合わせ下さい。
ClassNK　テクニカル　インフォメーション
No.　TEC-0461　添付B


現存ケミカルタンカーの制御式通気装置の二重