香港Marine Departmentは、先に、香港商船通告No.1024により、香港籍船に乗務する船長、航海士及び通信業務担当者に対して、IMO COMSAR/Circ.21に記載されたＤＳＣ遭難警報への応答手順を遵守し、COMSAR/Circ.21に添付されたDSC遭難警報への応答手順を示すフローダイアグラムを船橋に掲示するよう指示しています。　（NKﾃｸﾆｶﾙｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝNo.359－平成12年5月16日付－参照）

IMOの第5回無線通信・捜索救助小委員会において、 COMSAR/Circ.21が廃止され、代わりにCOMSAR/Circ.25が発行されたことに伴い、香港Marine Departmentは、香港商船通告No.1024を改正し、香港籍船に乗務する船長、航海士及び通信業務担当者に対して、COMSAR/Circ.25付属書に記載されたDSC遭難警報への応答手順を遵守し、COMSAR/Circ.25付属書に添付されたDSC遭難警報への応答手順を示すフローダイアグラムを船橋に掲示するよう、改めて指示しました。

COMSAR/Circ.25によると、ＤＳＣ遭難警報への応答手順には変更ありませんが、応答手順を示すフローダイアグラムが変更されています。ご参考までに、COMSAR/Circ.25付属書を添付します。

関係各位におかれましては、本指示に従い、適切な対応を執られますようお願い申し上げます。

なお、本NKﾃｸﾆｶﾙｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝにより、NKﾃｸﾆｶﾙｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝNo.359は廃止します。

以上


添付：IMO COMSAR/Circ.25 ANNEX

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