Press Release

2026年3月16日

一般財団法人日本海事協会（ClassNK）は、川崎汽船株式会社および同社のフランス子会社OCEANICWING S.A.S.（OCEANICWING社）が開発を進める自動カイトシステム“Seawing”の性能解析評価の妥当性を確認し、鑑定書を発行しました。

環境規制への対応や燃料費節減へのソリューションとして、カイトシステムを含め、様々な風力補助推進装置（WAPS）の実装および搭載計画が進んでいます。本会は、風力補助推進装置および装置を搭載した船舶に向けた基準として、2019年に「風力を利用した船舶補助推進装置に関するガイドライン」の初版の発行以降、得られた実績や知見を反映し、ガイドラインをアップデートしております。なお、本会は、本ガイドラインやその他関連規則に基づき、“Seawing”に対しても2020年に基本設計承認（AiP）を発行しています。

今般本会は、川崎汽船およびOCEANICWING社より提出された、陸上試験場で300m²サイズの“Seawing”を使用した際の実データに基づく性能解析評価資料のレビューを行い、船の牽引力となる張力およびシステム性能に関する検証プロセスが妥当であることを確認しました。

本会は、引き続き風力推進装置のさらなる導入・実運用およびその性能評価に向けた取り組みを支援してまいります。

以上


授与式の様子
右：川崎汽船　常務執行役員　池田真吾様
左：日本海事協会　常務理事　松永昌樹

関連プレスリリース：
川崎汽船及びAirseas社が開発を進める自動カイトシステムSeawingに基本承認(AiP)を発行
https://www.classnk.or.jp/hp/ja/news.aspx?id=5242&type=p&layout=1

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